川藏北线317骑行

日记 八月二十一日 星期四 来马镇-德格县 川藏北线317骑行第六天。 早餐，运城人开的小饭馆，只有饼，包子，稀饭，豆浆等基础食物。本地人父亲带着孩子去吃饭，孩子喝稀饭吃包子，父亲坐在一边刷短视频等待。只给孩子吃自己不吃是为了省钱，父爱伟大，然而既然有时间刷视频，何不在家做早餐？包子不容易做，但粥或者豆浆还不容易吗。饭馆在赋予了我们便利的同时究竟夺走了什么？家人共处的时间？健康的饮食？不用做饭节省下的时间究竟又被用来做什么更有意义的事情？加班？刷抖音？ 出发后前28公里缓上，最后几公里可能由于海拔偏高，实际坡度也不大，队友掉队。之后10公里缓下，然后大概五十多公里缓上，路过马尼干戈镇。 雀儿山爬坡大概6公里，在83-89km附近。坡度不大，海拔高，累，再加上天气糟糕，一会儿小雨一会儿阴天，不知道穿什么合适。 雀儿山隧道7公里，只能靠手机的手电筒微弱的灯光照亮车前大概几米的位置。漆黑的隧道里还有人逆行超车，非常危险。 码表由于隧道少记录四五公里。出隧道后海拔在4300出头，很冷，还在下雨，第一次穿雨裤依然冻得要死。一路放坡十几公里下降七百多米之后才稍微缓过来点。 之后起伏缓下抵达德格县。四川边境的县城，离金沙江不远。小县城依山而建，有条小河从城中穿过。感觉比小金，巴塘之类的县城更繁华，可能是川西比较大的县之一。 抵达时天气很好。 一个炒菜，一个凉菜，一个炒饭共55元，量很大，物价回归正常，不再是旅游城市的价格。酒店从一百多到三百多都有。 逛了本地最大的超市，比较冷清。蔬菜的选择还蛮多，但冷藏食品相对较少，大部分还是超加工食品。路边有个面包店，有全麦吐司，但实在太大了。也有瑞幸咖啡。 在酒店里就能听到窗外的河水声。即将晚上八点，天还是蓝的。 151km，骑行时间6小时18分，爬升1565。 早饭4 晚饭55 超市40.96+15 住宿260

日记 八月二十日 星期三 炉霍县-来马镇 川藏北线317骑行第五天。 ...

日记 八月十九日 星期二 八美镇-炉霍县 川藏北线317骑行第四天。 出八美之后，没有几百米就有点下雨，于是穿上了防雨的骑行外套。前五六公里缓下，之后，四十多公里起伏之中缓上。最高点3900米出头之后30公里下降到道孚县午餐。之后又是六七十公里的起伏缓上。从爬升来看本应是截至目前最轻松的一天，但由于长距离、下午的太阳以及疼痛的屁股变得难以忍受。 抵达炉霍县城后的市中心一个酒店，但是前台没有人。看去哪儿网在不远处找了另外一个评价较高的，过去之后发现过于偏远冷清。疲惫之下不想再找了，于是直接去了之前在去哪儿看的另外一家更远，但是评价还不错的酒店。结果也很一般，离县城中心较远打不到车。 于是只能走路去县城中心。半路遇到一辆出租车，司机听说我是骑行的，而且要去拉萨，说他也信佛教，于是没收钱。在我强烈坚持下还是拒绝了，于是我真心感谢了他的支持。还是有好人的。 然而回程打车15，感觉被坑了。 在超市什么都没有，简直是饮食的荒漠，甚至连藏区都没有唯一的冰箱里放的是冰镇瓶装饮料，冰柜里倒是有冷冻的，不知道多少天了冰淇淋以及肉类。没有蔬菜水果全部都是UPF。晚饭时隔壁一家人似乎在为小孩子庆祝生日牛油串串喝的糖水饮料预定了一看就很不健康的蛋糕，每个人都显得有点overweight。县城最繁华的地方是一家零食很忙超市，基本全是超加工食品。出租车司机都推荐来这个地方说这里便宜。 这样的环境怎么可能吃的健康。超加工食品毁了经济落后区域的人的生活。如果说在发达区域超市里也是遍布超加工食品，那么至少在发达区域受过良好教育的人是有机会选择健康食品的再教育是一方面的问题，大家可能压根没有这样的认知，即使有环境是更大的问题，你买不到你想买的whole food。 然后在这种规模的地方有瑞幸咖啡。 151.37km，骑行时间5小时55分，爬升1361。 早24 午14 水8 水超市14 超市4+4+59.27 晚饭65 打车15 住宿160

日记 八月十八日 星期一 小金县-八美镇 川藏北线317骑行第三天。 小金出发到丹巴，60公里缓下坡，稍微有点起伏，没有什么压力。 出发5公里捡了三个惠州来的老哥，其中一个FDJ队版SL8老姐，车架是绝对的好看，但配置有点入不了叔（是的，对方00后）的法眼：大石分体把，Rapide轮组（可能不是CLX），钢轨Power坐垫，感觉要7kg+了。唯一能看的上的是Specialized/Fjällräven合作款的尾包和尾包支架，可惜哥的碳轨坐垫装不了。 一路破风30公里刷了个痛快的zone2/tempo，几个起伏短上坡seated attack甩不开，因为FDJ姐的男朋友是肌肉大腿。后面休闲放松到丹巴。 丹巴补给之后38公里缓上到坐佛山庄，又掉到了一区甚至0.8区。坐佛山庄冰美式¥22，unimpressed. 午饭休息后开始爬看雅拉雪山的那个山（不好意思，不知道叫什么）。前12公里缓上，继续跟着队伍一区溜达了7公里，然后一区带了5公里，之后挥手再见，然后今天就再也没见到。16公里1000爬升，似乎比妙峰山狠，最终大概70分钟，后10公里VAM 644。高海拔根本没力气，骑了几天坐的屁股也疼。不过感觉比在巴郎山的时候状态好，因为至少能把心率勉强稳在二区。 过了垭口后16公里到八美，前8公里陡下坡匀速50多，后面缓下起伏进入八美镇。晚上入住浴缸在窗户边的酒店，逛了个超市继续摩托车维修艺术。 山脚下的咖啡和住宿价格很高，味道一般，只是占据了好的地方，但体验很差，冰箱都没有。所有人都把自己的农庄改成高层楼变成吃饭住宿的地方，想尽办法转游客的钱。世界上所有的公司都是为了想尽办法挣你的钱。 二十一年前的今天清华入学报道。 141.98公里，骑行时间6小时34分，爬升2316。目前距离最远，强度最大，爬升最高的一天。 目前跟网上别人15天走317国道到拉萨的路线吻合，并且每天骑行时间都比他短。 咖啡22水4 午饭30 水12 超市61.3 住宿330

日记 八月十七日 星期日 卧龙镇-小金县 川藏北线317骑行第二天。 前56公里连续上坡，从1800、1900左右海拔的彴龙爬到30850的巴朞山隔道口。 队友在30公里出头时掉队。 去往巴郎山垭口的老路现在封了，在修路。后面一路下坡，略有一点起伏。 爬坡爬的屁股疼。 在达维镇补水补能量，吃了苹果香蕉两根冰激凌两瓶水一碗炒饭，继续放坡到小金才下午三点多。 晚上跟队友讨论明天的行程，发生分歧。有可能明天起就要单飞了（并没有）。 四姑娘山镇连续几公里大堵车，不靠谱的司机太多，都是逆行加塞导致的。道德败坏的人毁了大多数人的体验。 131.46公里，骑行时间5小时51分，爬升2194。 早零食9 超市水等26 午饭13 超市60.03 住宿338

日记 八月十六日 星期六 成都市-卧龙镇 川藏北线317骑行第一天。 车停在代老板家地库，从龙湖源著西区出发，保利两河森林公园汇合。 目的地卧龙镇，在巴郎山之前。 到映秀时海拔900出头，映秀到卧龙之间40多公里，5公里左右的隧道有两个，第二个是5公里接一个1.5公里的。隧道比较折磨人，汽车的空气质量差，照明还行。 一路缓上坡，强度不大。抵达卧龙前有两个小隧道，淋雨5公里左右，一路顺利。 122.53公里，骑行时间（不算休息停留）五个半小时，爬升1733米。 水20.5 超市14 吃饭50 住宿260